OUTRA VEZ A MÃO DE DEUS

Numa certa época de minha vida, eu lecionava, em Porto Alegre, pela manhã e pela tarde, numa escola de segundo grau (era assim que se denominava o atual Ensino Médio). À noite, eu dava aulas em dois cursinhos Pré-Vestibular  que possuíam sede em Porto Alegre e filiais em algumas cidades do interior. De segunda a sexta-feira, eu viajava para essas sedes – Gramado, Taquara, Osório, Estrela e Bento Gonçalves – todas distanciando de Porto Alegre em torno de 100 quilômetros.

Dava minhas aulas pela manhã e pela tarde e ainda viajava para o interior - eu mesmo dirigia. Para completar, o carro que eu possuía na época, era uma Kombi (a velha e querida Kombi de tantas histórias...). Nessas viagens levava sempre comigo um filho ou uma filha para me acompanhar.

Velha companheira de viagens... Aqui em frente à casa antiga em Cidreira...

 Uma dessas viagens, era para o município de Osório, localizado no litoral do estado, a 95 quilômetros de Porto Alegre.  

Vista de Osório do Morro da Borússia

 Em Osório, localiza-se o maior projeto de produção de energia eólica da América Latina, o Parque Eólico de Osório, que tem potência instalada para a geração de 150 megawatts, ou 425 milhões de kilowatts/hora por ano, o que é suficiente para abastecer meia capital gaúcha por doze meses ou 650 mil residências. Atualmente é o responsável pela produção de mais de 50% da capacidade eólica total instalada no território brasileiro.

Trecho da FreeWay, Lagoa dos Barros e Parque Eólico...

Para se chegar a Osório, usa-se a BR 290, Estrada General Osório, conhecida como FreeWay. Uma estrada moderna, muito bem cuidada (também, com os pedágios que se paga...), mas muito perigosa.

FreeWay - BR 290

Muitos acidentes ocorrem pela imprudência dos motoristas que exageram na velocidade, mas outros acontecem por causa dos ventos.

Ônibus tombado na freeway pela força do vento ..

Sim, os mesmos ventos que movimentam os cataventos do parque eólico, em determinadas épocas do ano, tornam-se muito fortes, tão fortes que são capazes de virar até ônibus e caminhões na FreeWay, especialmente no trecho próximo às lagoas.

Num belo dia, depois de abastecer a Kombi, lá fui eu, FreeWay afora, acompanhado de minha filha Helena, dar minhas aulas no cursinho de Osório. O tempo virou e a chuva chegou. Muita chuva. Temporal... Não bastasse isso, a chuva veio acompanhada de ventos muito fortes. Casas foram destelhadas, árvores arrancadas...

Destruição ao longo da estrada... 

Na volta para Porto Alegre – as aulas terminavam às 22h30 – a chuva continuava forte, e os ventos também... Na estrada, pouco movimento por causa do horário e por causa do tempo. E eu não podia ficar esperando, já que no dia seguinte a rotina continuaria... aulas pela manhã, tarde e noite...

Com muito cuidado, lá íamos nós, Helena e eu. A Kombi sacudia, dançava, rebolava.. e muito. Balançava de um lado para outro, e eu precisava manter uma velocidade razoável, já que, numa situação assim, correr faz com que se perca o controle do veículo; se andar devagar demais, o vento o tomba... E, lá íamos nós... apreensão, tensão, medo... Relâmpagos, trovoadas, rajadas de chuva, lambidas de vento... Um horror... Quando chegamos no trecho perto da Lagoa dos Barros, o vento apertou... As rajadas ficavam cada vez mais fortes e desordenadas. O limpador de pára-brisas quase não dava conta da quantidade de água que batia no vidro dianteiro da Kombi, então aconteceu...

De repente...

Você já assistiu daqueles shows onde pilotos experientes fazem acrobacias com carros em que eles os dirigem inclinados sobre apenas duas rodas...

Pois é...

Uma forte rajada  de vento fez a Kombi sacudir e quase virar... Outra rajada mais forte e lá fomos nós... a Kombi não chegou a virar... mas ficou em duas rodas... isso mesmo, inclinou e ficou em duas rodas... Questão de segundos...

Quando algo assim acontece, a reação automática do motorista é girar a direção do carro para o lado das rodas que estão no ar, na tentativa de “puxar” o carro para a posição normal.. e esse é o erro...Jamais se pode fazer esse movimento, pois ele fará a roda dianteira, que está suportando o peso do carro, curvar-se ainda mais para dentro e virar de vez, tombando o carro.

Essa foi mais uma daquelas ocasiões em que percebi a presença da mão de Deus me ajudando.

Eu não pensei em nada, apenas fiquei apavorado e puxei (Deus me fez puxar ou puxou para mim) a direção em sentido oposto, o que fez com que a Kombi permanecesse andando de 15 a  20 metros em duas rodas para depois voltar à posição normal...
Depois disso, andei mais uns 500 metros e parei a Kombi embaixo de um viaduto, para nos proteger da chuva e recuperar o fôlego... Olhei para a Helena, ele estava pálida, branca, opaca... e eu... não conseguia fazer meus joelhos pararem de tremer, aliás não era só os joelhos que tremiam... as mãos, os braços, as pernas... tremia tudo... Vocês podem estar rindo... mas foi um susto enorme... ficamos ali um bom tempo esperando a tempestade parar. Quando os ventos pareciam ter acalmado um pouco e a chuva amainado, continuamos nossa volta para casa... Havia ainda muitas rajadas de ventos e, para não ter mais surpresas como aquela, posicionei a Kombi ao lado de uma carreta, carregada, que passava, e andei um bom trecho ao seu lado, usando-a como se fosse um escudo. Claro que dormir naquela noite foi difícil... não preciso dizer por quê...

 

Eu e Helena, minha copiloto dessa e de muitas outras viagens...

Que viagem!… mais uma para ficar na lembrança...e, como disse, mais uma em que senti a mão de Deus me ajudando...